ATF Semisynthetisch

Synthetische transmissieolie voor versnellingsbakken met schakelproblemen

Eurol® Transfluid STF is een synthetische transmissie-olie (PAO gebaseerd), speciaal ontwikkeld voor moeilijk functionerende, hand- geschakelde transmissies, alsmede voor automatische versnellingsbakken.

Eurol® Transfluid STF zorgt ervoor dat de versnellingsbak onder alle voorkomende omgevingstemperaturen gemakkelijk blijft schakelen, zonder dat er onnodige wrijving optreedt. Naast zijn goede EP-eigenschappen heeft het ook brandstof- besparende eigenschappen.

Eurol® Transfluid STF is volkomen veilig voor alle gangbare afdichtings- materialen. Door het lage stolpunt en de hoge VI kan deze olie in een breed temperatuursgebied ingezet worden.

Door zijn uitstekende oxidatie- en thermische stabiliteit behoudt Eurol® Transfluid STF zijn formidabele eigenschappen. Ook wordt het geluid van de versnellingsbak in veel gevallen drastisch gereduceerd en verloopt het schakelen stukken soepeler.

Een unieke combinatie van synthetische basisolien (PAO) en state-of-the art additieven garanderen een probleemloze allround inzet in zowel hand- als automatisch geschakelde versnellingsbakken.

Speciale wrijvingsverbeteraars zorgen ervoor dat de speciale wrijvings- karakteristieken ook na zeer lange periode niet veranderen.

Deze olie is niet geschikt voor toepassingen waar API GL-5 is voorgeschreven.

Synthetische automatische transmissieolie Dexron III G

Eurol® ATF III G is een synthetische auto-matische-transmissieolie speciaal ontwikkeld voor nieuwe (na 1997) en maar ook oudere (automatische) transmissies van GM en Ford, alsmede vele andere merken. Bovendien is het geschikt voor stuurbekrachtiging, sommige hydraulische systemen en roterende luchtcompressoren waar een uitstekende vloeibaarheid bij lage temperatuur wordt geëist.

Eurol® ATF III G heeft een zeer hoge viscositeits index en biedt weerstand tegen corrosie en schuimvorming. Bovendien heeft het goede anti-oxydatie en anti-slijtage eigenschappen.

Eurol® ATF III G heeft een uiterst laag stolpunt waardoor soepel schakelen na de koude start gegarandeerd is. Deze ATF tast geen afdichtingsmaterialen aan.

De Dexron III G specificatie onderscheidt zich van de Dexron III F specificatie doordat er 2 extra testen zijn toegevoegd, waaronder een “electronically controlled converter clutch” (ECCC) test en een “sprag wear test” waardoor de Dexron III specificatie ge-upgrade is naar de modernste eisen. Hierdoor voldoen de wrijvingskarakteristieken van Eurol® ATF III G aan de modernste eisen in een zeer breed temperatuursgebied.